Scheinwerferumbau Düdo Wie bereits im Beitrag zur Relaisschaltung für das Fahrlicht angesprochen, waren bei unserem #Düdo die Lampentöpfe zerfressen, was der TÜV (also eigentlich die österreichische Werkstatt zur Pickerlüberprüfung ;o) auch bemängelt hatte. Diese Lampentöpfe wurden bei den Vorgängermodellen von Hanomag, diese Firma wurde damals von Mercedes gekauft, und den #Düdos vor Baujahr 1981 verbaut. … Weiterlesen
Relaisschaltung Abblendlicht, Fernlicht und Nebelscheinwerfer Die Lichtausbeute beim Düdo ist bekanntermaßen suboptimal. Der Lichtstrom läuft auch komplett durch das Zündschloss, in unserem Falle noch eines, das per „Nagel“-Schlüssel aktiviert wird. Wie anno dazumal eben. Nun hat sich beim durch messen der Volt ergeben, dass vorne an den Lampen nur rund 11,5V ankommen, es könnte aber … Weiterlesen
Ausgangssituation Düdo 613D Baujahr: 1978 130 PS 6 Zylinder rund 6.000 Kubikzentimeter Hubraum 225.000 km gelaufen, also grad mal eingefahren 6,50m lang 2,25m breit Gesamthöhe 3,15m Zulässiges Gesamtgewicht 6,5t Hinten Zwillingsbereifung mit 8×17,5″ Reifen, also die „Großen“ Räder im Düdo-Jargon Großes Differential Luftdruck-unterstützte Bremsen, drei Kreise. Der Dritte ist für einen Anhänger, oder andere Verbraucher … Weiterlesen